Roberto Requião anunciou na última sexta-feira, 5, que investirá mais R$ 43,1 milhões na conservação das rodovias estaduais do Estado do Paraná, sob responsabilidade do DER (Departamento de Estradas de Rodagem).

Rogério W. Tizzot, secretário dos Transportes, afirmou que serão realizados serviços rotineiros nas laterais das rodovias, como roçada da vegetação, limpeza de canaletas, bueiros, sarjetas, placas e pontes. “Esse tipo de investimento na conservação diária é fundamental para evitar o desgaste prematuro do asfalto e assegurar viagens mais seguras para os usuários. A contratação das empresas vencedoras das licitações deve ser feita na próxima semana”.

Um estudo patrocinado pela ONU (Organização das Nações Unidas) valida a afirmação do secretário.

Segundo o levantamento, cada real aplicado em serviços rotineiros de conservação e de manutenção evita gasto de até R$ 7 em obras de recuperação e restauração. “Fazer a intervenção no momento certo, garante e, às vezes, aumenta a vida útil da rodovia”.

O Governo do Paraná já havia investido R$ 1,5 bilhão desde 2003 na mesma atividade. Conforme contou Tizzot, os recursos paralisaram o processo de degradação que havia atingido a malha rodoviária – aproximadamente, 700 quilômetros de estradas eram destruídas por ano – e, ainda, reverteram esse processo com soluções técnicas inovadoras e econômicas aos cofres públicos.

“O corpo de engenheiros e técnicos do DER foi muito competente na elaboração de um arrojado plano de recuperação e conservação de estradas. Um programa tecnicamente adequado e financeiramente viável que melhorou as condições de mais de oito mil quilômetros de vias pavimentadas e não pavimentadas”, disse Tizzot.

Na prática, os serviços que integram o programa “Conservação Total” são: manutenção das vias com reparos localizados, drenagem e recomposição do pavimento, conservação da faixa de domínio (limpeza dos acostamentos e da vegetação), recuperação, sinalização, segurança rodoviária e pesagem de veículos.

“O “Conservação Total” tem que continuar nos próximos anos. A ideia é estabelecer uma programação técnica de execução de serviços diários e rotineiros, que evite a destruição prematura das rodovias e assegure economia ao erário”, declarou o secretário.

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